Honda ammette di aver preso male una curva con la Civic Hybrid.
Quando la maggior parte delle persone pensa ad automobili ibride, la Toyota Prius è solitamente il primo veicolo che viene in mente. Questa vettura di medie dimensioni continua a dominare il mercato delle ibride e rimane per la Toyota il terzo veicolo più venduto dopo la Camry e la Corolla/Matrix.
Molti attribuiscono il successo della Prius alla sua forma non ortodossa, la sua encomiabile economia di carburante, prezzo relativamente economico per un veicolo di media taglia e l’affidabilità della Toyota da tutti considerata a prova di proiettile. La Honda, d’altra parte, gioca ancora in panchina con la sua ibrida Insight per due passeggeri e la Accord Hybrid. L’unica altra ibrida della compagnia, la Civic Hybrid, è caduta molto lontano rispetto alle fiammanti stelle nella vendita della Toyota. 
Mentre la Toyota Prius è riuscita a raggiungere le 167′009 unità vendute durante i primi 11 mesi del 200, 16′737 delle quali sono state vendute nel Novembre 2007, l’Honda è riuscita a vendere solamente 29′352 Civic Hybrid nel Novembre 2007.
Le sfortunate vendite della Civic H non sono passate inosservate alla dirigenza della Toyota. Il CEO di Honda ammette che rilasciare la Civic Hybrid con così poche differenze dalle Civic più plebee è stato uno sbaglio. “La vera competizione è appena iniziata”, dice il CEO di Honda Takeo Fukui. “Fino ad ora, è stata una sfida a colpi di immagine, non di affari”.
Bisogna inoltre considerare il problema del costo per la Civic Hybrid. La più efficiente Prius ha una base MSRP di $20′950 mentre la più piccola, meno versatile Civic Hybrid ha un MSRP di base di $23′235.
Honda sta cercando di raddrizzare gli errori con due nuovi modelli di ibride nei prossimi anni. La compagnia introdurrà una versione di produzione della sua CR-Z due posti. La CR-Z usa una versione aggiornata del motore a trazione integrata assistita montato sulla Civic Hybrid e un motore aspirato a 4 cilindri.
Honda inoltre intridurrà la nuova Global Small Hybrid a 5 posti ($22′000) per competere direttamente con la Prius nel 2009.
